この記事では、スズキ船外機DF115Bの外部アノード交換方法を紹介します。
ここでの外部は、クランプブラケット下とギヤケースを差しています。
DF140B（1400５F）・DF115B（11506F）・DF100C（10005F)は
共通なので作業も同じようにできます。
船外機を長く愛用するためにも定期的なメンテナンスが必要です。
これからスズキ船外機の外部アノード交換をDIYでされる方
スズキ船外機の外部アノード交換時期がきている方
スズキ船外機の外部アノード交換に興味がある方
そんな方へ、参考になる内容となっています。
今回の外部アノード交換は、ボートを船台に乗せた状態で作業をしていきます。
私もプロではありませんので、全てが正しいとは限りません。
ご自身でされる方は、自己責任の上で作業をお願いします。
それではいってみましょう！
Contents
外部アノード交換時期
スズキ船外機の外部アノード交換は下記の交換がメーカーより推奨されています。
新品のサイズから2/3以下に摩耗や減少どきが外部アノード交換時期です。
保管方法（海上or陸上）や使用頻度によりアノードの傷み方は様々です。
必ず1年毎には点検・交換をして下さい。
私の船外機は、1年毎にボルト固着防止に脱着しアノード清掃・点検し
2年毎に外部アノードは全て交換しています。
| 交換項目／交換時期 | 最初の20時間 又は 1ケ月後 | 100 時間毎 又は １年毎 | オフ シーズン ( 長期保管 ) |
| アノード（外部） | 点検・清掃・調整・給油 不具合部品は交換 | 点検・清掃・調整・給油 不具合部品は交換 | 点検・清掃・調整・給油 不具合部品は交換 |
外部アノードの重要性
外部アノード（防食亜鉛）は船外機を海水で電蝕（電気腐食）するのを
アノード自身が身代わりとなり溶けて船外機を守ります。
外部アノードが腐食して無くなると、ギヤケース・プロペラ・クランプブラケット周辺など
外部部品がどんどんと腐食して内部まで腐食してしまい深刻な事態になります。
特に海上係留は常に海水に浸かってるブラケットのアノードが重要です。
外部アノード交換を怠ると、高額な部品交換や重大なエンジントラブルの発生につながります。
定期的な交換が不可欠であり、安心して航海するために重要な部品です。
船外機の外部アノード交換作業
純正交換部品はマリーナなどのスズキ販売店やネット通販で購入が可能です。
必ず、自身の船外機に適合するのか調べてから購入して下さい。
DF140B（1400５F）・DF115B（11506F）・DF100C（10005F)は共通品番で適合します。
必要な工具は、ラチェットレンチ・エクステンションバー・メガネラチェットなど
必要なアイテムは、耐水グリス・ワイヤーブラシ・パーツクリーナー・ウエスなど
あると便利なアイテムは、ニトリル手袋・ステンレストレーなど
①ギヤケースのアノード位置
キャビテーションプレートの上側に１つ取り付けられています。
ポチップ
②クランプブラケットのアノード位置
クランプブラケットの下側にプレート形状が1つ
トリムシリンダーの下側に円状が1つ取り付けられています。
※DF140B（1400５F）には円状のアノードは取り付けられていません。
③ギヤケースのアノードボルトを外す
ソケット10ミリを使いボルトとアノードを外します。
ポチップ
➃クランプブラケットのアノードボルトを外す
ソケット10ミリを使いボルトとアノードを外します。
ポチップ
⑤トリムシリンダーのアノードボルトを外す
ツバ付きのラチェットメガネを使いボルトとアノードを外します。
クランプブラケットとクリアランスが狭いので工具選びに注意が必要です。
ポチップ
⑥アノードを用意する
品名「ギヤケースアノード」 品番「55321-90J01」
品名「クランプブラケットアノード」 品番「55320-94900」
品名「トリムシリンダーアノード」 品番「55321-87J01」
ポチップ
ポチップ
ポチップ
➆ボルトに耐水グリスを塗布
外した全てのボルトをワイヤーブラシで汚れを落とし
パーツクリーナーで洗浄し、ボルトのネジ山に耐水グリスを塗布します。
ポチップ
⑧トリムシリンダーのアノードを取り付ける
新品のアノードを8ミリソケットを使い取り付けます。
クランプブラケットとクリアランスが狭いので1/4のラチェットを使用。
仮締め→本締めの順序で締めます。
一気に力いっぱい回さずに、２～３回に分けて締めて下さい。
ネジ穴やネジ山が潰れますので、締めすぎに注意して下さい！
ポチップ
⑨クランプブラケットのアノードを取り付ける
新品のアノードをソケット10ミリを使い取り付けます。
リード線も忘れないように取り付けて下さい。
仮締め→本締めの順序で締めます。
一気に力いっぱい回さずに、２～３回に分けて締めて下さい。
ネジ穴やネジ山が潰れますので、締めすぎに注意して下さい！
ポチップ
⑩ギヤケースのアノードを取り付ける
新品のアノードをソケット10ミリを使い取り付けます。
キャビテーションプレートがあるのでエクステンションバーを使用。
仮締め→本締めの順序で締めます。
一気に力いっぱい回さずに、２～３回に分けて締めて下さい。
ネジ穴やネジ山が潰れますので、締めすぎに注意して下さい！
ポチップ
⑪作業完了
アノードを取り付けた部分のガタやボルトの緩みがないか
正しく取り付けられているか確認をして問題が無ければ作業は完了です。
ポチップ
まとめ
作業時間は15分程度で完了します。
初めての方は時間がかかっても仕方がありません。
丁寧・確実に作業をおこなうことが大切です。
また、せっかくなので楽しみながらやると作業も苦ではありませんよ。
アノードにグリス塗布や塗装は何でしちゃダメなの？
本来の溶けて船外機を守る能力が
グリスや塗装に絶縁されちゃうからだよ！
自身で作業をすることで、エンジンの寿命を延ばすだけではなく
他の部品の傷み具合など船外機の状態を知っておくことができます。
海上でのトラブルは最悪生死に影響を及ぼすので、そんなことを避けるためにも
船外機の外部アノードの定期点検は大切です。
ぜひ外部アノード交換にチャレンジしてみて下さいね。
もちろん、作業が苦手な方は無理をせず販売店などのプロに任せましょう。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
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