この記事では、スズキ船外機DF115Bのプラグ交換方法を紹介します。
DF140B（1400５F）・DF115B（11506F）・DF100C（10005F)は
共通なので作業も同じようにできます。
船外機を長く愛用するためにも定期的なメンテナンスが必要です。
これからスズキ船外機のプラグ交換をDIYでされる方
スズキ船外機のプラグ交換時期がきている方
スズキ船外機のプラグ交換に興味がある方
そんな方へ、参考になる内容となっています。
今回のプラグ交換は、ボートを船台に乗せた状態で作業をしていきます。
私もプロではありませんので、全てが正しいとは限りません。
ご自身でされる方は、自己責任の上で作業をお願いします。
それではいってみましょう！
Contents
プラグ交換時期
スズキ船外機のプラグ交換は下記の交換がメーカーより推奨されています。
100時間又は1年毎がプラグ交換時期です。
あくまでも交換の目安にして下さい。
私の船外機は、1年毎にプラグ交換をします。
燃費や馬力などエンジンの調子に影響が出るので早目の交換を心がけています。
| 交換項目／交換時期 | 100時間毎又は １年毎 | オフシーズン （長期保管） |
| スパークプラグ交換 | 点検・清掃・調整・給油 不具合部品は交換 | 点検・清掃・調整・給油 不具合部品は交換 |
スパークプラグ交換の重要性
スパークプラグは燃料と空気に火花を飛ばし爆発させエンジンを動かします。
消耗部品なので不具合や故障を防ぐためにも交換が必要です。
適切なプラグ交換は、燃費・加速・始動性の向上に貢献します。
プラグ性能が低下するとアイドリング不調・息継ぎ・ノッキング・
始動困難など様々なトラブルが発生します。
プラグの焼け具合でエンジンの調子が確認でき、トラブルも未然に防げます。
車とは違い特殊な環境下で使用される船外機プラグはススやカーボンが付着しやすいです。
定期的な交換が不可欠であり、安心して航海するために重要な部品です。
船外機のプラグ交換作業
純正交換部品はマリーナなどのスズキ販売店やネット通販で購入が可能です。
必ず、自身の船外機に適合するのか調べてから購入して下さい。
DF140B（1400５F）・DF115B（11506F）・DF100C（10005F)は共通品番で適合します。
必要な工具は、プラグソケット・ラチェットレンチ・エクステンションバー・ T型ハンドルレンチなど
必要なアイテムは、耐水グリス・パーツクリーナー・ウエスなど
あると便利なアイテムは、ニトリル手袋など
①ガードを外す
船外機の真後ろにあるカバーを外します。
ボルト止めはされていないので、下から上に手で動かせば簡単に外せます。
ポチップ
②イグニッションコイルのボルトを外す
イグニッションコイル１カ所に付き１個のボルトで固定されています。
ラチェットレンチと10ミリのソケット使いボルトを外します。
ポチップ
③イグニッションコイルを外す
手で軽く引っ張ると外れます。
イグニッションコイル外側の破損や損傷がないか目視で点検します。
ポチップ
④時短作業
「ボルト外す」→「イグニッションコイル外す」４カ所まとめて作業します。
心配な方は、１カ所ずつ作業してもいいですが非効率です。
ポチップ
⑤スパークプラグを外す
16ミリのプラグソケットを使用して、スパークプラグを外します。
ラチェットにエクステンションバーやT型ハンドルレンチが作業しやすいです。
ポチップ
⑥スパークプラグを用意する
スズキ船外機用の純正スパークプラグを用意します。
品名「LKR6E」 パーツ品番「09482-00649」
ポチップ
⑦スパークプラグを取り付ける
スパークプラグは必ず真っ直ぐに正しくねじ込みます。
取り付け座にはまる（止まる）まで、軽い力で回します。
ポチップ
⑧正しいトルクで締める
➆が出来たらその位置から1/2（180度）更に締め付けます。
ラチェットにエクステンションバーやT型ハンドルレンチが作業しやすいです。
ポチップ
⑨イグニッションコイルを取り付ける
スパークプラグに刺すイメージで入れれば問題ないです。
正しくはまると軽く手に感触が伝わります。
ポチップ
⑩イグニッションコイルのボルト清掃
ワイヤーブラシやシリコンスプレーでボルトの汚れを落とします。
その後に、固着予防として耐水グリスを塗布します。
ポチップ
⑪イグニッションコイルのボルト（仮締め）
手やソケットレンチなどでボルトを仮締めします。
ボルトの頭にグリスが付着していると舐める恐れがあるので注意して下さい。
ポチップ
⑫イグニッションコイルのボルト（本締め）
仮締め（まとめて）→本締めの順序で締めます。
一気に力いっぱい回さずに、２～３回に分けて締めて下さい。
⑬点検
イグニッションコイルが正しい位置に取り付けられているか確認します。
ぐらつきの有無やボルトの締め忘れがないか確認します。
⑭作業完了
カバー（ガード）を取り付けたら作業完了です。
まとめ
作業時間は20分程度で完了します。
初めての方は時間がかかっても仕方がありません。
丁寧・確実に作業をおこなうことが大切です。
また、せっかくなので楽しみながらやると作業も苦ではありませんよ。
プラグソケットは絶対に必要なの？
奥まった狭い場所からプラグを取り出すから絶対に必要だよ！
自身で作業をすることで、エンジンの寿命を延ばすだけではなく
他の部品の傷み具合など船外機の状態を知っておくことができます。
海上でのトラブルは最悪生死に影響を及ぼすので、そんなことを避けるためにも
船外機のスパークプラグの定期点検は大切です。
ぜひプラグ交換にチャレンジしてみて下さいね。
もちろん、作業が苦手な方は無理をせず販売店などのプロに任せましょう。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
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